Kubica faz testes secretos mirando um retorno à Fórmula 1

DIVULGAÇÃO

 

Robert Kubica tem passado as últimas semanas realizando testes secretos no simulador de Fórmula 1 da Mercedes, de acordo com o jornal alemão Bild. A publicação afirma que as chances do piloto retornar à principal categoria do automobilismo são de 20%, porque ele ainda não recuperou totalmente sua capacidade motora.
O equipamento à disposição do piloto é, segundo informou o jornal, de alta tecnologia, possui um cockpit real, reproduz gráficos em 3D e simula as ondulações da pista. Ao longo de uma semana no simulador o piloto é capaz de rodar até 5 mil quilômetros.
Piloto de F-1 desde 2006, quando estreou pela BMW Sauber, Kubica sofreu grave acidente em fevereiro de 2011, no Rali Ronde di Andora. Ele não se recuperou totalmente e ainda não tem todos os movimentos do braço direito. Enquanto não pode voltar à Fórmula 1, ele compete na segunda divisão do WRC (Campeonato Mundial de Rali) pela Citroen.

 

Jovem Pan Online

Felipe Massa mira primeiro pódio do ano no GP do Bahrein

Yahoo! Esporte Interativo 

Yahoo! Esporte Interativo/Getty Images - Felipe Massa em ação no GP da China, em 14 de abril deste ano.

Depois de um quarto, um quinto e um sexto lugares nas três primeiras provas da temporada 2013 da Fórmula 1, Felipe Massa quer interromper a sequência e chegar a seu primeiro pódio do ano no GP do Bahrein, neste final de semana.

O piloto tem motivos para estar motivado, após a vitória do companheiro Fernando Alonso na última prova, na China, ter mostrado o bom ritmo da Ferrari. “Vamos nos concentrar em fazer uma boa corrida. Espero ter um carro competitivo, a exemplo do que aconteceu em Xangai, e brigar pelo pódio”, afirmou ao TotalRace.

Para isso, o brasileiro foca em melhorar sua adaptação aos pneus, uma vez que espera desgaste semelhante ao que aconteceu na terceira etapa do ano. Afinal, mesmo que sejam usados os dois compostos mais duros disponíveis, o calor do Bahrein afetará a durabilidade da borracha.

“Vai ter um desgaste alto, mesmo tendo um pneu mais duro do que na China, correndo com o médio e o duro”, espera Massa.

Os treinos livres para o GP do Bahrein começam às 4h da madrugada de sexta-feira, pelo horário brasileiro. A sessão de classificação está marcada para às 8h da manhã de sábado, e a corrida, para às 9h do domingo.

Webber mostra dedo do meio para Vettel após ultrapassagem

Mark Webber mostrou o dedo do meio, não cumprimentou Vettel e ainda reclamou no pódio

Foto: AFP

Ninguém disfarçou e ficou bem claro: após a ultrapassagem de Sebastian Vettel em Mark Webber, no GP da Malásia deste domingo, o clima na Red Bull ficou péssimo. A reclamação do australiano foi feita publicamente após a corrida, mas só nesta segunda-feira ficou claro que seu protesto começou antes disso: ainda no carro, ele chegou a mostrar o dedo do meio para Vettel.

Webber liderava a corrida, com Vettel em segundo, portanto a equipe tinha orientado o alemão para não ultrapassar seu companheiro. Porém, o atual campeão da Fórmula 1 reclamou pelo rádio, desobedeceu a orientação e venceu a corrida por isso. O ato gerou várias imagens comprometedoras: os pilotos não se cumprimentaram, praticamente não houve comemoração e até um pedido de desculpas foi feito por Vettel na entrevista coletiva.

Chefe da Red Bull, Christian Horner até tentou minimizar o acontecimento, mas na verdade deixou claro que a situação só piora entre Vettel e Werber: "vamos ser sinceros aqui. Nunca houve uma grande dose de confiança entre os dois desde Istambul, em 2010. Mas há um respeito e uma relação leal entre os dois. Na última corrida no Brasil, foi pedido a Mark para manter sua posição e começar a correr por ele. Porém, essas coisas acontecem", afirmou.

Vitorioso em Sepang, Vettel assumiu a ponta da classificação individual com 40 pontos, contra 26 de Webber, o terceiro colocado. O vice-líder é o finlandês Kimi Raikkonen, da Lotus, com 31. Na classificação por equipes, a Red Bull figura no topo com 66 pontos, contra 40 de Lotus e Ferrari.

Terra

Vettel vence com ultrapassagem polêmica; Massa é 5º na Malásia

O GP da Malásia foi um sonho para a Red Bull (pelo menos no papel) e um pesadelo para a Ferrari. Enquanto a primeira equipe comemorou a dobradinha na prova deste domingo, a escuderia italiana viu Fernando Alonso abandonar pouco depois de completar a primeira volta e Felipe Massa, com um desempenho discreto, ficou em quinto. Melhor para o vencedor Sebastian Vettel, que travou uma bela disputa com Mark Webber no circuito de Sepang.

A vitória foi marcante para Vettel, mas pelo lado polêmico. O tricampeão mundial ignorou um pedido feito pela equipe para não pressionar Webber, que liderava a prova, mas estava em ritmo mais lento. O alemão pisou no acelerador e, após uma disputa acirrada pela ponta, levou a melhor sobre seu companheiro de equipe.

Após a bandeira quadriculada, a festa da Red Bull azedou. O clima não era dos melhores entre os pilotos da equipe. Webber, com cara de poucos amigos, parecia não ter gostado da ultrapassagem feita por Vettel. Já o alemão, que costuma vibrar muito em suas vitórias, desta vez adotou um tom mais sério. No pódio, os dois mal se olharam. O único que comemorou 'para valer' foi Lewis Hamilton, terceiro colocado.

Com o resultado, Vettel assumiu a liderança do Mundial de pilotos com 40 pontos. Kimi Räikkönen, vencedor do GP da Austrália, ficou em sétimo em Sepang e aparece em segundo com 31. Massa é o quinto, com 22.

A maioria dos pilotos preferiu largar com pneus intermediários, já que choveu pouco antes do início da corrida. Na largada, Vettel conseguiu se manter na primeira posição. Os carros da Ferrari, por outro lado, não foram bem. Cauteloso, Massa foi ultrapassado por Alonso e tirou o pé para evitar um toque no carro de seu companheiro de equipe. Com o problema enfrentado pelo espanhol, Massa caiu para sexto.

Alonso tentou pressionar Vettel, mas tocou a parte dianteira de sua Ferrari na Red Bull do tricampeão mundial. Mesmo com parte da asa batendo no asfalto, o piloto da Ferrari não parou nos boxes para trocar a peça e seguiu na pista. Pouco após completar a primeira volta, o bico do carro dele se soltou e o espanhol abandonou a corrida, em final nada feliz para quem completou seu 200º GP.

Na sexta volta, Vettel deu início às paradas nos boxes para a troca de pneus, com a mudança para compostos para pista seca. A curiosidade ficou por conta de Lewis Hamilton. O piloto inglês foi para a troca na 8ª volta e quase parou sua Mercedes no box da McLaren, sua equipe no ano passado.

Webber, que havia largado bem, assumiu a liderança ao adotar uma estratégia diferente da de seu companheiro de equipe. Enquanto Vettel colocou pneus médios, o australiano preferiu usar compostos duros e ficou à frente do companheiro. Na segunda parada, Webber optou por pneus médios e se manteve em primeiro, mas seu ritmo piorou.

A disputa pela liderança levou Vettel, agora de pneus duros e andando rápido, a falar pelo rádio para que a Red Bull pedisse para Webber abrir, já que o australiano estava mais lento na pista. A equipe pediu calma ao alemão. Na terceira parada, o atual tricampeão mundial voltou à pista em terceiro, atrás de Hamilton, mas ultrapassou o piloto da Mercedes algumas voltas depois.

A disputa pela ponta teve momentos emocionantes quando Webber parou nos boxes na 44ª volta. Vettel colou no seu companheiro de equipe e tentou ultrapassá-lo. Em bela briga, Webber sustentou a liderança, mas por pouco tempo. O alemão pulou para a ponta duas voltas depois, na manobra criticada por Webber, e venceu a corrida. Massa conseguiu ultrapassar Romain Grosjean nas voltas finais e ficou em quinto.

A próxima etapa da temporada é o GP da China em 14 de abril.

GP da Malásia - resultado final

 

1º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 56 voltas
2º Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 4s2
3º Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - a 12s1
4º Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 12s6
5º Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 25s6
6º Romain Grosjean (FRA/Lotus) - a 35s5
7º Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) - a 48s4
8º Nico Hulkenberg (ALE/Sauber)- a 53s0
9º Sergio Pérez (MEX/McLaren) - a 1min12s3
10º Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso) - a 1min27s1
11º Valtteri Bottas (FIN/Williams)- a 1min28s6
12º Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber)- a 1 volta
13º Jules Bianchi (FRA/Marussia)- a 1 volta
14º Charles Pic (FRA/Caterham) -a 1 volta
15º Giedo van der Garde (HOL/Caterham)- a 1 volta
16º Max Chilton (ING/Marussia) - a 2 voltas                      

Abandonaram:                

Jenson Button (ING/McLaren)
Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso)
Pastor Maldonado (VEN/Williams)
Adrian Sutil (ALE/Force India)
Paul di Resta (ESC/Force India)
Fernando Alonso (ESP/Ferrari)

UOL

F1 Raikkonen garante o melhor tempo da sexta antes da chegada da chuva

 

Kimi Raikkonen, da Lotus, em Jerez (Foto: Divulgação)

 

Fonte: http://tazio.uol.com.br/f1

 

Kimi Raikkonen ficou com o melhor tempo dos treinos livres desta sexta-feira, na abertura da programação da 15ª edição do GP da Malásia de F1, superando Sebastian Vettel, segundo, e Felipe Massa, terceiro colocado.

A sessão acabou sendo dividia em duas partes por causa da chuva que caiu em Sepang. Na primeira metade, com pista seca, os pilotos iniciaram os trabalhos assim que o box foi aberto, já mostrando preocupação com a possibilidade de precipitação, mas ainda com pneus duros.

Depois de cerca de 15 minutos, começaram a aparecer os primeiros carros com pneus médios. Das equipes de ponta, os pilotos da Ferrari foram os que iniciaram os trabalhos com os compostos mais macios que estão disponíveis neste final de semana, com Felipe Massa conseguindo um tempo 0s3 melhor do que o do companheiro, Fernando Alonso.

Instantes depois, os dois foram superados por Vettel, assim que o alemão também fez a sua troca. Mas a liderança do piloto da Red Bull não durou muito, já que Raikkonen pulou para a ponta logo em sua primeira tentativa com os compostos médios, com o tempo de 1min36min589.

Com pouco mais de 45 minutos de sessão, uma chuva não muito pesada caiu no circuito de Sepang, fazendo com que os pilotos se recolhessem aos boxes. Assim que ela parou, as equipes resolveram colocar os carros na pista com pneus intermediários, mas o forte calor fez com que o circuito começasse a secar rapidamente, ainda restando tempo para algumas voltas nos minutos finais com compostos de seco. Mesmo assim, não foi o bastante para uma mudança da tabela de tempos.

Os pilotos terão ainda mais um treino livre no começo deste sábado para trabalharem no acerto de seus carros, instantes antes da classificação, que acontece às 5 horas (de Brasília), com transmissão da Globo.

2º Treino Livre – GP da Malásia:

Pos.	Piloto (Nac./Equipe)	Tempo	Voltas
1º.	Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault)	1min36s569	28
2º.	Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault)	a 0s019	27
3º.	Felipe Massa (BRA/Ferrari)	a 0s092	33
4º.	Fernando Alonso (ESP/Ferrari)	a 0s416	23
5º.	Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault)	a 0s457	29
6º.	Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault)	a 0s637	26
7º.	Nico Rosberg (ALE/Mercedes)	a 0s879	32
8º.	Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes)	a 1s002	30
9º.	Lewis Hamilton (ING/Mercedes)	a 1s005	32
10º.	Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes)	a 1s219	10
11º.	Sergio Pérez (MEX/McLaren-Mercedes)	a 1s269	21
12º.	Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes)	a 1s296	29
13º.	Nico Hulkenberg (ALE/Sauber-Ferrari)	a 1s499	31
14º.	Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari)	a 2s076	23
15º.	Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari)	a 2s169	31
16º.	Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault)	a 2s232	27
17º.	Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari)	a 2s335	31
18º.	Jules Bianchi (FRA/Marussia-Cosworth)	a 2s939	30
19º.	Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault)	a 3s091	28
20º.	Charles Pic (FRA/Caterham-Renault)	a 4s188	29
21º.	Giedo van der Garde (HOL/Caterham-Renault)	a 4s199	32
22º.	Max Chilton (ING/Marussia-Cosworth)	a 4s438	23

Ecclestone confirma negociações para realizar GP no México em 2014

FONTE: http://www.gazetaesportiva.net/

Novamente em evidência com a presença de dois pilotos no grid da Fórmula 1, o México pode voltar a ter uma prova da categoria. Segundo o chefão da F-1, Bernie Ecclestone, representantes do país abriram negociação para entrar no calendário da categoria a partir de 2014.

Segundo o dirigente, o plano inicial era realizar um GP em Cancún, um dos principais pontos turísticos internacionais. A falta de identidade da cidade com o México, porém, pode fazer com que o foco mude para outro o tradicional circuito de Hermanos Rodríguez, na capital do país.

“A Cidade do México é um lugar melhor que Cancún para abrigar uma corrida. Em quase todos os lugares do mundo você pergunta onde é a Cidade do México e elas respondem ‘México’. Já quando questionadas onde fica Cancún, elas diriam ‘eu não sei’”, analisa Ecclestone, em entrevista à revista AutoWeek. 

O projeto mexicano conta com a participação de Tavo Hellmund, um dos responsáveis pelo retorno do GP dos Estados Unidos, na última temporada. Além dele, o CEO da Corporação Interamericana de Entretenimento (CIE), Alejandro Soberon, e o filho do bilionário Carlos Slim, Carlos Slim Domit, também estão envolvidos.

Apesar disso, Ecclestone garante que o poder financeiro dos mexicanos irá influenciar no andamento nas negociações. “Todos pensam que Carlos Slim irá pagar a conta da corrida. Mas eu sei que ele não vai”, afirma.

O México já sediou provas de Fórmula 1 entre 1963 e 1970 e entre 1986 e 1992, sempre em Hermanos Rodríguez. Em 2013, o país terá dois representantes na categoria pela primeira vez em 45: Sergio Pérez, na McLaren, e Esteban Gutiérrez, na Sauber. Em 1968, Moisés Solana e Pedro Rodríguez eram os pilotos mexicanos de BRM e Lotus.

Bruno Senna deixa a categoria em 2013

Folhapress

Sem chance de entrar em uma equipe média ou grande na F-1 em 2013, Bruno Senna não vai correr na categoria este ano.

O piloto brasileiro, sobrinho de Ayrton Senna, acertou contrato para disputar pela equipe Aston Martin o Mundial de Endurance. No ano passado, ele correu pela Williams. Este ano, chegou a negociar com a Force India.

Bruno foi apresentado hoje, em Londres, como novo piloto da categoria. O brasileiro dividirá o cockpit com o francês Frédéric Makowiecki.

"Até 2009, sempre conquistei vitórias e pódios nas categorias por onde passei. Desde então, por uma série de circunstâncias fora do meu controle, não tive a mesma chance na F-1. As propostas que me foram oferecidas nesta temporada também não me davam essa possibilidade", disse o piloto por meio de assessoria de imprensa.

Ele vai pilotar o Vantage GTE pela primeira vez nos próximos dias 17 e 18 em Portimão (Portugal). A temporada do Mundial de Endurance começa dia 14 de abril, com as 6 Horas de Silverstone.

Ferrari deixa em suspenso "time dos sonhos" com Alonso e Vettel

"Colocar juntos todos os números 1 pode gerar mais coisas negativas", alerta dirigente da Ferrari
Foto: Paulo Whitaker / Reuters

A Ferrari descartou - pelo menos por enquanto - a formação de um "time dos sonhos" na Fórmula 1 com o espanhol Fernando Alonso ao lado do alemão Sebastian Vettel, disse o chefe da equipe, Stefano Domenicali, nesta quarta-feira.

Vettel conquistou o terceiro título mundial seguido com a Red Bull na temporada passada, se tornando o mais jovem piloto a conquistar um tricampeonato mundial na categoria aos 25 anos. Ele desmentiu as especulações de que teria um pré-contrato para se juntar a Alonso na Ferrari em 2014.

O presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, disse no mês passado que Vettel é "um potencial piloto da Ferrari para o futuro", mas também se mostrou contrário a ter "dois galos no mesmo galinheiro". O brasileiro Felipe Massa é o atual companheiro de Alonso na equipe italiana.

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Ecclestone reprova Áustria, e F1 deve ter 19 provas em 2013

Ecclestone projetava 20 corridas para ano de 2013, mas GP de Nova Jersey foi adiado para 2014
Foto: Nacho Doce / Reuters

O mandatário da Fórmula 1, o inglês Bernie Ecclestone, anunciou nesta quarta-feira que devem ser somente 19 as corridas na temporada de 2013, e não 20, como era previsto inicialmente. As informações são da agência ANSA.

Em entrevista ao jornal austríaco Krone Zeitung, Ecclestone afirmou que "a data de 21 de julho ainda está livre", referindo-se ao fim de semana que era previsto para ser disputado o Grande Prêmio da Europa, o qual ocorreria no circuito de Spielberg, na Áustria.

O próprio Ecclestone havia dado um parecer negativo aos organizadores do Grande Prêmio austríaco. "O único problema é a escassez da estrutura hoteleira. A pista é perfeita, mas na região não temos hotéis suficientes", explicou o inglês.

Também foi reprovado o "plano B" para o GP da Europa, que poderia ser organizado na França, no circuito de Le Castellet. "Por enquanto não vamos correr", afirmou o detentor dos direitos comerciais da F1.

O campeonato 2013 começa no próximo dia 17 de março, no GP da Austrália, que será disputado em Melbourne, e acaba no dia 24 de novembro, no GP do Brasil, em São Paulo.

Confira o calendário da Fórmula 1 em 2013:

GP da Austrália - 17 de março
GP da Malásia - 24 de março
GP da China - 14 de abril
GP do Bahrain - 21 de abril
GP da Espanha - 12 de maio
GP de Mônaco - 26 de maio
GP do Canadá - 9 de junho
GP do Reino Unido - 30  de junho
GP da Alemanha - 7 de julho
GP da Hungria - 28 de julho
GP da Bélgica - 25 de agosto
GP da Itália - 8 de setembro
GP de Cingapura - 22 de setembro
GP da Coreia - 6 de outubro
GP do Japão - 13 de outubro
GP da Índia - 27 de outubro
GP de Abu Dhabi - 3 de novembro
GP dos Estados Unidos - 17 de novembro
GP do Brasil - 24 de novembro

TERRA

F1 >>> Chefe da RBR diz que teria dispensado Massa após campanha de 2012

Bruno Ferreira

 

Massa se emociona no pódio do GP do Brasil de 2012 (Foto: Nelson Almeida/AFP)

 

Christian Horner, chefe da Red Bull, afirmou que não teria renovado o contrato de Felipe Massa caso fosse o patrão do piloto brasileiro.

Em 2012, Massa enfrentou uma campanha complicada, em especial nas primeiras corridas do ano, onde apresentava dificuldades até mesmo para ocupar a zona de pontuação. O contraste com o desempenho de seu companheiro de equipe, Fernando Alonso, que lutava pelo título, fez com que o brasileiro fosse alvo de diversas críticas.

Mesmo que Sergio Pérez, da Sauber, e Mark Webber, da Red Bull, tenham sido cogitados para a segunda vaga na Ferrari, Massa pôde dar a volta por cima e melhorar seu rendimento ao término da temporada, o que acabou garantindo-lhe mais um ano em Maranello.

Entretanto, Horner, em entrevista ao anuário oficial da F1, disse que adotaria uma postura diferente. Perguntado se manteria Massa por mais um ano diante das dificuldades do brasileiro, respondeu: “Não, eu não teria. Infelizmente, este é um meio duro, baseado em resultados. É preciso olhar para o cara do outro carro, que deveria ser um equipamento igual, e ver o que ele está conquistando.”

“Eles, obviamente, observaram outros pilotos – pelo menos um dos nossos –, então eles estavam preocupados com a forma de Massa. Mas suas opções passaram a ficar limitadas. Eles ficaram de olho em Pérez, que, na fase inicial do ano, parecia o candidato natural àquela vaga. Ele mostrou boa evolução, era membro da Academia de Pilotos, mas a McLaren o anunciou”, continuou.

“Então, Felipe começou a se recuperar no terço final do ano. Quando a música parou, eles [Ferrari] perceberam que a opção que já tinham era a melhor.”

Em 2013, Massa formará dupla com Alonso pela quarta temporada consecutiva. Já a Red Bull também manteve sua formação, com Sebastian Vettel (tricampeão mundial) e Webber.

FONTE: UOL

FIA faz mudanças no calendário 2013 da Fórmula 1

A FIA anunciou nesta quarta-feira algumas mudanças no calendário da Temporada 2013 da Fórmula 1. O GP da Alemanhã será antecipado em uma semana e uma outra corrida europeia acontecerá duas semanas depois.

Antes, o GP da Alemanha, que ainda não tem um circuito definido, seria realizado no dia 14 de julho, mas foi antecipado em uma semana para que o dia 21 também seja utilizado para um evento da categoria.

A alteração aconteceu devido à etapa de Nova Jersey, que estava confirmada para o próximo ano, ser adiada para 2014. Assim, uma data ficou vaga no calendário. Um dos países que tem interesse e já negocia com Bernie Ecclestone para receber o evento é o circuito de Istambul, do GP da Turquia.

Outro país que demonstrou vontade de sediar uma corrida é a Áustria, que tem forte apoio da Red Bull, que é de origem deste país.

FONTE: Da Agência O Globo

Williams confirma Maldonado e Bottas em 2013

Com a confirmação do venezuelano e do finlandês, Bruno Senna fica temporariamente sem lugar no grid para o ano que vem

 

Bruno Senna está fora da Williams em 2013Cristina Quicler/AFP

 

FONTE: Redação, com Lancepress esportes@band.com.br

 

A Williams confirmou sua dupla de pilotos para a Temporada 2013 nesta quarta-feira e será formada pelo venezuelano Pastor Maldonado e pelo finlandês Valtteri Bottas. Com este anúncio, o brasileiro Bruno Senna ficou sem vaga de titular na equipe britânica para o próximo ano.

Bottas já vinha participando efetivamente dos treinamentos da equipe. De 20 corridas realizadas em 2012, o piloto ocupou o lugar de Bruno Senna em 15 oportunidades no primeiro treino livre da semana.

"Sempre foi meu sonho competir na Fórmula 1. Fazer isso em uma das equipes mais lendárias do esporte é incrivelmente especial. Gostei de meus três anos com a Williams até agora e me sinto em casa, então minha meta era ficar em 2013 e conseguir uma vaga na equipe", disse o finlandês.
O dono da equipe, Sir Frank Williams, se mostrou muito ansioso e animado para ver o que os pilotos titulares do ano que vem serão capazes de apresentar.
"Em Maldonado e Bottas, temos dois dos mais empolgantes talentos do automobilismo e estou especialmente empolgado com o que o ano de 2013 pode trazer para a Williams. Maldonado sempre mostrou um ritmo notável e, neste ano, vimos ele amadurecer como um piloto. Valtteri é simplesmente um dos pilotos jovens mais talentosos com que já cruzei e espero ótimas coisas dele no futuro", disse o proprietário do time.